Panther1944

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Die Produktionszeiträume der einzelnen Pantherausführungen und die technischen Änderungen über die Produktionszeit hinweg

 

 

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Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Januar Februar März April Mai Juni Juli
Ausf. D Ausf. D Ausf. D Ausf. D Ausf. D Ausf. D Ausf. D Ausf. D Ausf. D
4 Panzer 18 68 84 194 132 190 115 37
Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A Ausf. A
3 141(+8) 244(+13) 222(+10) 256(+11) 270(+8) 266 269 205 143 120 11
Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G Ausf. G
2 105 203 250 368 356 340 274 318 285 209 128 66 49
Panther 2 (ab April Panther II) in Planung; Entwicklung eingestellt Mai 1943
Ausf. F Ausf. F
50 (geplant) 150 (geplant)
Dunkelgrau
Dunkelgelb nach Muster (RAL 7028) als Grundfarbe Dunkelgelb nach Muster (RAL 7028) als Grundfarbe
3-Farb-Tarnung direkt auf Rotschutzfarbe ab Werk
Dunkelgrün RAL 6003 als Grundfarbe (ab 20. Dezember 1944)
Nebelkerzen am Turm
Verständigungsöffnung an der linken Turmseite
Dunkelgelb nach Muster (RAL 7028) als Grundfarbe
Einradien Lenkgetriebe
Öffnerkurbel für Kommandantenkuppe von 6 Uhr auf 9 Uhr verlegt
Schürzen
Rohrausblasvorrichtung
Regenrinnen über Ausstiegsluke und Kommunikationsöffnung
Maybach HL 210 P30 (erste 250 Stück damit ausgerüstet)
Maybach HL 230 P30 (ab Panther Nr. 251)
gepanzerte Stutzen über Schnorchelöffnungen am Motordeck
Laufrollen mit 16 Bolzen durch 16 Nieten verstärkt
1 Scheinwerfer auf Frontplatte
Regenschutz für Lufteinlass und Tanköffnung
FlaMG Ringlafette an Kommandantenkuppel
Regenrinne über Optik an Turmblende
Laufrollen mit 24 Befestigungsbolzen
Zimmeritanstrich
geänderte Gleiskette mit Gleitschutzstollen
Ausf. A geänderter Turm
Ausf. A gegossene Kommandantenkuppel mit 7 Winkelspiegeln
Ausf. A Winkelspiegel für Ladeschützen
Ausf. A neuer Turmantrieb
Ausf. A vereinfachter Turmstellungsanzeiger für den Richtschützen
Ausf. A Laufrollen mit 24 Befestigungsbolzen
Zimmeritanstrich
Pistolenöffnungen in den Turmseitenwänden
Nahverteidigungswaffe vorbereitet
Bug-MG in Kugelblende statt der bislang vorhandenen Schlitzöffnung in der Bugplatte
monokulares T.Z.F.12a ersetzt das bisher verwendete binokulare T.Z.F.12
2 Kühlrohre parallel zum linken Auspuffrohr
15t-Stahlwinde durch 20t-Stahlwinde ("Wagenheber") ersetzt, vertikale Anbringung, Abschleppkupplung hinzugefügt, Führung für die Handanlasserkurbel angebracht
Nahverteidigungswaffe eingebaut
Ausf. G Geänderte Motorraumabdeckung, neue Oberwanne
Geänderte Luken für Fahrer und Funker
Drehbarer Fahrerwinkelspiegel
Geändertes Kühlsystem
Erhöhung des  Munitionsvorrates auf 82 Schuß
Geschweißte Abdeckungen für Auspuffsystem
Sichtblenden vor Abgasrohren
Befestigungs-"Pilze" für 2t-Behelfskran auf Turmdach
Handgriff an Turmheckluke
Geänderter Befestigungsmechanismus der Kommandantenwinkelspiegel
Regenschutz über Fahrerwinkelspiegel
Splitterschutz über Turmblende
Tarnmuster ab Werk aufgesprüht

Stahllaufrollen an etwa 24 Panthern (M.A.N.)
Wegfall Zimmerit, Tarnung direkt auf Rostschutzfarbe aufgetragen
ab 09. September 1944 Wegfall Zimmeritanstrich
Versuchsweiser Einbau von Infrarotzielgeräten
"Kinnblende" eingeführt (nicht bei allen Fahrzeugen)
Selbstreinigende Umlenkrolle
Flammenvernichter für Abgasrohre
Kampfraumheizung
Hochsitz für Fahrer
Kampfstoffspürpapierhalterungen
31.10.1944 bis 15.02.45 Entfall Innenraumfarbe  Elfenbeinweiß
Dunkelgrün RAL 6003 als Grundfarbe (ab 20 Dez.)
Neue FlaMG-Lafettenhalterung (Kein Lafettenring, Stehbolzen auf 12-Uhr-Winkelspiegelschutz
Wegfall Ladeschützensitz
Befestigungsösen für Tarnmaterial am Turmmaterial am Turm
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